Cortina d'Ampezzo si dividesu "people mover" e tunnel

Ma non basta. Nel piano di Cortinasim riemerge l'ipotesi della tangenziale, anzi di due circonvallazioni, per liberare il centro dal traffico: una a ovest, sulla sinistra del torrente Boite, l'altra ad est, lungo l'asse del torrete Bigontina, da dove entrerebbe in galleria per raggiungere un nuovo parcheggio sotto l'ex stazione ferroviaria. L'intero progetto costerebbe circa 260 milioni di euro, da coprire con il project financig.

L'amministrazione comunale guidata dal sindaco Andrea Franceschi non ha però apprezzato il progetto, considerato costoso e centrato sulle esigenze di spostamento di un tipo di turismo, quello delle grandi masse, diverso dal pubblico di visitatori meno frenetici e più attenti alla sostenibilità ambientale che la giunta ha messo al centro del proprio modello di promozione turistica.

Cortinasim non ha comunque apprezzato la bocciatura arrivata subito, appena l'indomani della consegna in municipio del progetto, e anche la minoranza consiliare chiede una valutazione più approfondita del piano presentato dagli impiantisti.

"People mover" e circonvallazioni. E' un progetto innovativo e destinato a rilanciare Cortina? Oppure è un piano troppo costoso e impattante? Dite la vostra opinione.