Peugeot e il vecchio amore per le wagon

Se lo aspettavano tutti. Eccola dunque la station wagon della Peugeot 308. Non poteva mancare la familiare della compatta del Leone, nata meno di un anno fa ma che sta già conquistando consensi in tutta Europa: con i premi ma anche con gli ordini: ormai 70 mila dal suo lancio. Il costruttore francese è uno specialista di “giardinette” e i meno giovani ricordano ancora la 204 Break di fine anni Sessanta, più che altro un’auto da carico. La nuova station wagon, cinquant’anni dopo, ovviamente è tutta un’altra cosa. E più che una familiare ha le sembianze di un coupé, dalle linee filanti e il baricentro abbassato. Questa Peugeot 308 SW, che farà il suo esordio in Italia a inizio giugno, è una vera e propria auto da godere, ideale per i lunghi viaggi con la famiglia. Certo, il bagagliaio è molto ampio, fra i più capienti del segmento: da 610 a 1.660 litri. La vettura è lunga metri 4,585 (otto centimetri più della precedente) e sei più bassa, ed offre, come detto, un vano bagagli immenso. Il posto di guida è caratterizzato da un volante ridotto, da un quadro strumenti in posizione alta per meglio leggere le informazioni senza distogliere lo sguardo dalla strada, una consolle centrale priva di pulsanti e levette e da un grande schermo che comprende tutti i comandi. Gli interni poi sono inondati di luce grazie al grande tetto “Ciel” in cristallo oscurato di 1,69 metri quadrati offerto di serie sulle versioni più pregiate. Un’altra particolarità dell’abitacolo è il divano posteriore “Magic Flat” di serie, un sistema che permette di ribaltare velocemente le due parti del sedile, agendo su due soli comandi ai lati del bagagliaio. Con l’abbassamento automatico della seduta posteriore è possibile ottenere un pavimento piatto del vano bagagli.