Incidenti in Veneto: ecco le strade più pericolose e chi sono le vittime

Rispetto al 2023, il numero delle vittime diminuisce in modo significativo (-12,9%), più di quanto si registri a livello nazionale (-0,3%). L'incremento dei feriti (+1,3%) e del numero degli incidenti (+0,7%), è inferiore rispetto a quanto osservato a livello Italia.

Nel lungo periodo, rispetto al 2010, il numero delle vittime mostra una contrazione rilevante: -32,1% in Veneto e -26,3% a livello nazionale.

Aumenta invece l'indice di lesività (il numero di feriti ogni 100 incidenti), da 133 a 133,9, mentre si riducono sia l'indice di gravità (rapporto tra il numero dei decessi e la somma di decessi e feriti moltiplicato 100) da 1,8 a 1,5, sia quello di mortalità, che passa da 2,4 a 2,1 decessi ogni 100 incidenti.

La provincia dove si verificano più incidenti è quella di Verona, seguita a ruota da Padova. Poco più dietro Venezia e Treviso.

Il report completo

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Le strade più pericolose

L'incidentalità risulta elevata lungo l'autostrada A4 (250, 11 morti e 466 feriti) e le strade statali 309 Romea (111, 8 morti e 211 feriti) e 14 Della Venezia Giulia (84, 5 morti e 137 feriti).

Gli incidenti più gravi si registrano sulla statale SS12 del Brennero, dove gli indici di mortalità e di gravità raggiungono rispettivamente i valori 13,3 e 8,1. L'indice di mortalità cresce nelle province di Padova e Treviso e diminuisce in tutte le altre.

I mesi più critici

Per quanto riguarda i periodi, a gennaio-aprile si sono registrati 3.794 incidenti (29,5% del totale) mentre tra maggio e settembre, per le vacanze, se ne contano 5.890 (45,8%), in cui hanno subito lesioni 7.976 persone (46,3%) e 131 sono decedute (48,7%). I mesi più critici sono stati luglio e giugno con, rispettivamente, il 10,2% e il 9,4% degli incidenti. Nei mesi di giugno e settembre si è registrata la più alta incidenza di vittime della strada, pari all'11,9% per mese.

Orari e luoghi degli incidenti

Il 79,2% degli incidenti ha avuto luogo tra le 8.00 e le 21.00, ma l'indice di mortalità raggiunge i valori più elevati nella fascia oraria tra mezzanotte e l'una (9,9 morti ogni 100 incidenti) e tra le 2.00 e le 3.00 (6,2 morti ogni 100 incidenti), valori molto superiori alla media giornaliera.

Il venerdì e il sabato si concentrano il 45,2% degli incidenti notturni, il 48,1% delle vittime e il 47,1% dei feriti. L'indice di mortalità dei soli incidenti notturni è pari a 4,4 decessi ogni 100.

Il 43% degli incidenti stradali è concentrato nei poli urbani. Considerando anche le aree di cintura, che comprendono i comuni più prossimi ai poli, si arriva al 92,3% del totale. Nei comuni delle aree interne, aree significativamente distanti dai centri di offerta di servizi essenziali (di istruzione, salute e mobilità), gli incidenti rappresentano il 7,7% del totale regionale. Il numero delle vittime diminuisce rispetto al 2023 sia nei centri (-13,4%) che nelle aree interne (-9,4%).

Chi sono le vittime

Il tasso di mortalità standardizzato è più alto per la classe di età 15-29 anni (8 per 100 mila abitanti) e per quella di 65 anni e più (6,6 per 100mila abitanti).

I conducenti dei veicoli coinvolti rappresentano il 78,1% delle vittime e il 74% dei feriti; le persone trasportate il 10,8% dei morti e il 19,2% dei feriti; i pedoni l’11,2% dei deceduti e il 6,9% dei feriti. Il 46,7% dei pedoni deceduti per incidente stradale e il 29,2% dei feriti ha più di 65 anni.

Rispetto all’anno precedente, aumenta il tasso di lesività standardizzato: pari a 666,5 per la classe di età 15-29 anni; 452,3 per quella 30-44 anni